Elscooter-operatörerna var på fredagsförmiddagen kallade till ett möte med Stockholms trafikborgarråd Daniel Helldén (MP) och informerades kring de beslut som Stockholms trafiknämnd tog på torsdagen.
Mycket av det som sades är känt sen tidigare: Det sätts ett maxtak på 12.000 fordon som fördelas jämnt mellan de bolag som ansökt om tillstånd före 31 oktober i år. De bolag som inte efterlever de kriterier som satts upp kommer inte att beviljas ett nytt tillstånd efter 30 juni.
”Det kvarstår fortfarande ett antal frågetecken vad gäller vilka kriterier som ska gälla under tillståndsperioden. Här förväntar vi oss att staden kommer att återkomma med ett förtydligande”, säger Dan Nerén som är policychef i Norden på tyska Tier, som är en av de största elscooter-operatörerna i Stockholm.
Men klart är att staden och elscooter-operatörerna kommer ha återkommande möten under våren, för att stämma av hur de ligger till. Bolag som missköter sig grovt kan stängas av redan innan sommaren. Efter sommaren kommer de bolag som är godkända att beviljas ett nytt tillstånd i perioder om sex månader fram till dess att en upphandling vinner laga kraft.
Trafikkontoret fick under torsdagen i uppdrag att utreda en så kallad koncessionsupphandling. Målet är att nämnden i sommar ska kunna ta beslut om att genomföra en sådan under hösten, enligt uppgifter Helldén ska ha gett på mötet.
Den 1 januari 2023 ska enbart de bolag som vunnit upphandlingen ha rätt att bedriva verksamhet i Stockholm.
Trafikkontoret har dessutom fått i uppdrag att utreda om fordon som inte är friflytande elsparkcyklar – som till exempel elcyklar – ska hanteras separat. Tier som i dag är den enda av elsparkcykeloperatörerna som även hyr ut elcyklar välkomnar ett sådant beslut.
”Rådande regelverk av mikromobilitetstjänster är bristfällig, något som poängterats av nästan samtliga aktörer inom och utom branschen. Med tanke på den framhastade process kring de tillstånd som kommer råda under kommande år i Stockholm, så välkomnar vi en separering av tillståndsprocessen för elcyklar då det möjliggör fler och bättre alternativ till bilen i staden”, säger Dan Nerén.
Trafikkontoret ska utöver ovanstående uppdrag se till att anlägga 100 uppmålade parkeringsplatser för elsparkcyklarna, samt fortsätta ställa ut fler parkeringsställ.
Läs mer: Stockholms besked till elscooter-bolagen: De som inte sköter sig åker ut